اینورتر WEG ADV200 یکی از پیشرفته‌ترین و قابل‌اعتمادترین پلتفرم‌های سیستم‌های محرکه سرعت متغیر و درایوهای وکتور صنعتی در جهان است. پلتفرم صنعتی اینورتر WEG ADV200 حاصل ادغام دانش فنی و خط تولید درایوهای Gefran ایتالیا در ساختار گروه بین‌المللی WEG بوده و برای بارهای سنگین پیوسته، کنترل گشتاور استاتیکی در سرعت صفر، و اتوماسیون فرآیندهای دقیق طراحی شده است. این راهنما به عنوان داکیومنت مرجع مهندسی، معماری الکترونیک قدرت، سیم‌بندی ترمینال‌ها، تنظیمات پارامتری کی‌پد، کدگشایی پلاک و راهنمای خطایابی میدانی این تجهیز را پوشش می‌دهد.
۱. پیشینه فنی: پیوند مهندسی Gefran ایتالیا و اکوسیستم بین‌المللی در اینورتر WEG ADV200
پلتفرم درایو ADV200 ابتدا توسط کمپانی سرشناس Gefran Drives and Motion S.r.l در ایتالیا به عنوان درایو وکتور پرچمدار برای سیستم‌های صنعتی سنگین طراحی و روانه بازارهای جهانی شد. با الحاق بخش درایو و سیستم‌های اتوماسیون Gefran به ابرشرکت چندملیتی WEG، این درایو تحت نام تجاری اینورتر WEG ADV200 بازآفرینی و از نظر زنجیره تأمین، استاندارد عایقی بردهای الکترونیکی در برابر گازهای خورنده شیمیایی (Conformal Coating Class 3C2/3C3) و تست‌های محیطی ارتقا یافت.
مطابق مستندات رسمی منتشر شده در وب‌سایت کمپانی چندملیتی WEG، از منظر مهندسی و تعویض در خطوط تولید، نسخه‌های Gefran و WEG این درایو ۱۰۰٪ با یکدیگر تطابق دارند:
- ساختار نرم‌افزاری و آدرس رجیسترها: شماره منوها، ساختار رجیسترهای Modbus و توابع برنامه‌ریزی داخلی دقیقاً یکسان است.
- سازگاری ماژول‌های آپشن: کلیه کارت‌های توسعه فیلدباس، بردهای فیدبک انکودر و ماژول‌های ایمنی هر دو برند بدون کوچک‌ترین مغایرت روی یکدیگر قابل نصب هستند.
- ابعاد مکانیکی و شاسی: نقاط نصب روی سینی تابلو، ورودی کابل‌ها و ابعاد هیت‌سینک‌ها کاملاً منطبق بوده و جایگزینی بدون نیاز به سوراخ‌کاری یا اصلاح شینه‌کشی تابلو انجام می‌گیرد.
۲. کدگشایی پلاک و مدل‌نامبر اینورتر WEG ADV200 (Model Ordering Code)
برای سفارش‌گذاری، استعلام قیمت یا استخراج مشخصات از روی پلاک اینورتر WEG ADV200، ساختار کدینگ اینورتر به شرح جدول استاندارد زیر است:
| بخش کد | نمونه | شرح مهندسی کد سفارش |
|---|---|---|
| سری محصول | ADV200 | پلتفرم درایو برداری کنترل دور و فرکانس متغیر صنعتی سنگین |
| توان نامی | 3150 یا 4550 | توان مکانیکی نامی موتور (کد ۳۱۵۰ یعنی ۱۵ کیلووات، کد ۴۵۵۰ یعنی ۵۵ کیلووات) |
| رده ولتاژی | -KBX یا -K4X | کلاس ولتاژ ورودی: 4 = سه فاز 380V تا 480V | 6 = سه فاز 500V تا 690V |
| نوع خنک‌کاری | A / E / L | A = هواخنک استاندارد | E = هیت‌سینک بیرونی تابلویی (Push-Through) | L = خنک‌کننده مایع (Liquid-Cooled) |
| فیلتر EMC داخلی | F / X | F = مجهز به فیلتر نویز داخلی کلاس C2/C3 | X = بدون فیلتر نویز داخلی |
| چاپر ترمز دینامیکی | B / X | B = دارای مدار داخلی سوئیچینگ مقاومت ترمز (Braking Chopper) | X = بدون چاپر داخلی |
۳. تحلیل الکترونیک قدرت و سخت‌افزار داخلی در اینورتر WEG ADV200
اینورتر WEG ADV200 از توپولوژی مبدل ولتاژ AC-DC-AC (Voltage Source Inverter) با ماژولار بودن بخش‌های قدرت و فرمان بهره می‌برد:
۳-۱. طبقه یکسوساز ورودی و مدار شارژ اولیه (Pre-Charge Circuit)
طبقه یکسوساز از پل دیودی ۶ پالسی با نیمه‌هادی‌های صنعتی ظرفیت بالا تشکیل شده است. در لحظه اولیه اتصال درایو به شبکه سه‌فاز برق، به دلیل تخلیه بودن خازن‌ها، جریان هجومی شارژ خازنی ($I = C \cdot \frac{dv}{dt}$) می‌تواند به صدها آمپر برسد. در مدار اینورتر WEG ADV200 یک مدار شارژ نرم شامل مقاومت‌های محدودکننده سرامیکی و کنتاکتور الکترومغناطیسی داخلی تعبیه شده که پس از رسیدن ولتاژ باس DC به ۸۵٪ مقدار نامی، کنتاکتور مسیر مقاومت‌ها را بای‌پس می‌کند.
۳-۲. لینک واسط DC و چوک سلفی داخلی (DC Bus Choke)
بانک خازنی از خازن‌های الکترولیتی گرید صنعتی با طول عمر بالا (Long-life 105°C) ساخته شده است. از سایز فریم ۲ به بالا، درایو به صورت کارخانه‌ای به چوک دی‌سی داخلی متقارن مجهز شده است. این سلف دارای مزایای حیاتی زیر است:
- کاهش اعوجاج هارمونیکی کل جریان (THDi) ورودی به کمتر از ۳۸٪ بدون نیاز به فیلترهای خارجی حجیم و گران.
- حفاظت از پل دیودی و خازن‌ها در برابر اضافه ولتاژهای گذرا ناشی از سوئیچینگ ترانس‌ها و بانک‌های خازنی کارخانه.
- ارتقای ضریب توان کل ($\cos\phi$) در ورودی درایو به مقادیر فراتر از ۰.۹۶ در بارهای نامی.
۳-۳. طبقه اینورتر خروجی و ماژول‌های قدرت IGBT
طبقه سوئیچینگ نهایی از ماژول‌های قدرت IGBT نسل جدید با افت ولتاژ هدایتی بسیار کم استفاده می‌کند. فرکانس کلیدزنی بسته به فریم در بازه ۲ تا ۱۲ کیلوهرتز قابل تنظیم است. بردهای گیت‌درایور به مدار آشکارساز اشباع‌زدگی (Desaturation Detection) مجهزند که در کسری از ۲ میکروثانیه، وقوع اتصال کوتاه در کابل یا موتور را تشخیص داده و با قطع پالس‌های گیت، از سوختن ماژول قدرت جلوگیری می‌کنند. برای مشاهده دسته‌بندی تجهیزات کنترل توان، به بخش درایو و اینورتر صنعتی در وب‌سایت آتی روش مراجعه کنید.
۴. جدول جامع فریم‌سایزها و مشخصات الکتریکی اینورتر WEG ADV200
اطلاعات ابعادی، مشخصات جریانی پیوسته و اضافه بار تیپ‌های استاندارد ۴۰۰ ولت در جدول مهندسی زیر مشخص شده است:
| سایز فریم | توان موتور بار سنگین (Heavy Duty) | جریان نامی پیوسته ($I_N$) | اضافه بار مجاز (۱ دقیقه) | ابعاد فیزیکی (ارتفاع × عرض × عمق – mm) | وزن تقریبی (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| Frame 1 | 0.75 kW تا 4 kW | 2.5 A تا 9.5 A | 150% (3.75 A تا 14.2 A) | 300 × 120 × 200 | 4.5 |
| Frame 2 | 5.5 kW تا 11 kW | 13 A تا 24 A | 150% (19.5 A تا 36 A) | 350 × 170 × 220 | 8.2 |
| Frame 3 | 15 kW تا 22 kW | 32 A تا 45 A | 150% (48 A تا 67.5 A) | 450 × 230 × 260 | 16.5 |
| Frame 4 | 30 kW تا 55 kW | 60 A تا 105 A | 150% (90 A تا 157.5 A) | 600 × 280 × 330 | 33.0 |
| Frame 5 | 75 kW تا 90 kW | 140 A تا 170 A | 150% (210 A تا 255 A) | 800 × 360 × 380 | 67.0 |
| Frame 6 | 110 kW تا 160 kW | 205 A تا 300 A | 150% (307 A تا 450 A) | 1050 × 440 × 430 | 120.0 |
| Frame 7 | 200 kW تا 355 kW | 370 A تا 650 A | 136% تا 150% | 1400 × 550 × 500 | 220.0 |
| Modular / Parallel | 400 kW تا 1.8 MW | 750 A تا 3300 A | 136% تا 150% | کابینت‌های ماژولار تابلویی | متغیر بر اساس چیدمان |
۵. مدهای کنترلی و الگوریتم‌های حرکتی در اینورتر WEG ADV200
واحد کنترل ۳۲ بیتی با پردازش شناور (Floating Point DSP) در اینورتر WEG ADV200 مدهای حرکتی پیشرفته زیر را پیاده‌سازی می‌کند:
۵-۱. مد V/f خطی و سهموی با جبران‌سازی لغزش
این مد جهت درایو کردن الکتروموتورهای فن و پمپ‌های سانتریفیوژ که نیاز به پاسخ گشتاوری لحظه‌ای ندارند کاربرد دارد. اعمال منحنی مربعی (Quadratic) مصرف انرژی را در دورهای میانی به حداقل می‌رساند.
۵-۲. مد کنترل وکتور بدون سنسور (Sensorless Vector Control)
در این حالت، درایو بردار شار ($I_d$) و بردار گشتاورساز ($I_q$) را مستقل از هم کنترل می‌کند. تخمین‌گر سرعت داخلی پاسخ‌های پویایی را فراهم می‌آورد:
- ارائه ۱۵۰٪ گشتاور نامی استارت در فرکانس ۰.۵ هرتز.
- پاسخ دینامیکی تغییرات گشتاور در کمتر از ۱۰ میلی‌ثانیه.
- دقت استاتیکی سرعت بهتر از ۰.۲٪ دور نامی بدون نیاز به سیم‌کشی انکودر.
۵-۳. مد کنترل برداری حلقه بسته شار محور (Closed-Loop FOC)
با تجهیز اینورتر به کارت انکودر، رفتار حرکتی مشابه یک سرووموتور با توان چند صد کیلووات در دسترس خواهد بود:
- تأمین ۱۸۰٪ تا ۲۰۰٪ گشتاور پیوسته در سرعت دقیقاً صفر دور بر دقیقه (Zero-Speed Holding Torque) ویژه جرثقیل و خطوط نورد.
- پاسخ زمانی پله گشتاور کمتر از ۳ میلی‌ثانیه برای کنترل کشش (Tension Control).
- محدوده تضعیف میدان گسترده (Flux Weakening) تا ۴ برابر فرکانس پایه برای عملیات چرخش با دور فوق‌سریع.
۵-۴. مد کنترل موتورهای سنکرون آهنربا دائم (PMSM Control)
الگوریتم‌های پیشرفته اینورتر WEG ADV200 توانایی کنترل موتورهای پربازده سنکرون PM را دارا هستند. قابلیت قطب‌یابی استاتیک (Phasing Without Motion) به سیستم اجازه می‌دهد بدون کوچک‌ترین چرخش شفت، زاویه اولیه روتور را کشف کرده و مانع پس‌زدن بار در استارت اولیه شود. برای هماهنگ‌سازی درایو با انواع الکتروموتور صنعتی وگ با کارشناسان فنی ما در تماس باشید.
۶. نقشه ترمینال‌ها، وایرینگ و الزامات سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) در اینورتر WEG ADV200
| بلوک ترمینال | نام ترمینال | مشخصات الکتریکی | کاربرد و الزامات سیم‌بندی |
|---|---|---|---|
| تغذیه ورودی قدرت | L1, L2, L3, PE | 380-480 VAC سه‌فاز | اتصال کابل‌های قدرت شبکه از طریق فیوزهای تندکار و کلید اتوماتیک |
| خروجی به موتور | U, V, W, PE | PWM فرکانس متغیر | الزام کابل شیلددار متقارن 3+3 با ارت ۳۶۰ درجه توسط گلند فلزی |
| چاپر ترمز دینامیکی | C, BR | DC Link Voltage | اتصال دو رشته کابل مقاوم در برابر حرارت به یونیت مقاومت ترمز تابلویی |
| ورودی‌های دیجیتال | DI1 تا DI8 | 24 VDC ایزوله نوری | فرمان‌های استارت، استپ، چپگرد، راستگرد، ریست فالت و سرعت‌های پله‌ای |
| ورودی‌های آنالوگ | AI1 (+/-), AI2 (+/-) | 0-10V یا 4-20mA | دریافت فرمان رفرنس سرعت از پتانسیومتر یا ترنسمیترهای فشار و کشش |
| خروجی‌های آنالوگ | AO1, AO2 | 0-10V یا 4-20mA | ارسال سیگنال مانیتورینگ جریان، گشتاور و فرکانس به کارت‌های آنالوگ PLC |
| ورودی ایمنی توقف | STO-A, STO-B | 24 VDC دوکاناله | حفاظت Safe Torque Off رده SIL3/PLe جهت قطع مستقیم پالس آتش گیت درایور |
| رله‌های خروجی | RL1A-RL1C, RL2A-RL2C | Max 250 VAC / 2 A | کنتاکت‌های بدون ولتاژ قابل برنامه‌ریزی جهت فرمان ترمز مکانیکی یا اعلام فالت |
اصول شیلدینگ و نصب استانداردهای EMC
- کابل خروجی موتور: باید از کابل‌های شیلددار مسی بافته شده با درصد پوشش حداقل ۸۵٪ استفاده شود. شیلد کابل در هر دو سر (سمت درایو و ترمینال‌باکس موتور) با گلندهای فلزی EMC به شکل حلقوی ۳۶۰ درجه زمین گردد.
- جداسازی مسیرها: سینی کابل‌های سیگنال و مخابراتی باید حداقل ۳۰ سانتی‌متر از سینی کابل‌های قدرت فاصله داشته باشد. در نقاط اجتناب‌ناپذیر، تقاطع باید تحت زاویه قائم ۹۰ درجه انجام گیرد.
- طول مجاز خط: برای طول کابل بیشتر از ۱۰۰ متر، به دلیل پدیده موج بازتابی (Reflected Wave) و ولتاژهای ضربه‌ای مخرب روی عایق سیم‌پیچ موتور، نصب فیلتر خروجی dV/dt یا فیلتر سینوسی (Sine Wave) الزامی است.
۷. راهنمای گام‌به‌گام پارامتردهی و تیونینگ خودکار (Autotuning)
راه‌اندازی اینورتر WEG ADV200 از طریق کی‌پد الفانومریک یا نرم‌افزار مهندسی GF-eXpress در ۳ گام اصلی اجرا می‌گردد:
گام اول: ورود مشخصات الکتریکی پلاک موتور (منوی Motor Data)
- پارامتر 10.01 [Motor Type]: تعیین تیپ موتور (القاء آسنکرون یا سنکرون آهنربا دائم).
- پارامتر 10.02 [Nominal Voltage]: ولتاژ نامی درج شده روی پلاک (400V یا 690V).
- پارامتر 10.03 [Nominal Current]: جریان نامی موتور به آمپر در اتصال ستاره یا مثلث.
- پارامتر 10.04 [Nominal Frequency]: فرکانس کاری نامی موتور (50Hz).
- پارامتر 10.05 [Nominal Speed]: دور نامی واقعی شفت زیر بار کامل (مثلاً 1465 RPM).
- پارامتر 10.06 [Motor Poles]: تعداد قطب‌های موتور (۲، ۴، ۶ یا ۸ قطب).
- پارامتر 10.07 [Cos Phi]: ضریب توان نامی روی پلاک موتور (مانند 0.84).
گام دوم: اجرای پروسه شناسایی خودکار پارامترها (Autotuning)
جهت مدل‌سازی دقیق ریاضی مقادیر استاتور و روتور در پردازنده درایو:
- مد Still Autotune (تست در حالت سکون): در مواردی که امکان باز کردن تسمه یا کوپلینگ مکانیکی موتور وجود ندارد، پارامتر
10.12 [Autotune]را روی گزینه Still گذاشته و فرمان ران صادر کنید. درایو در فرکانس بالا امپدانس استاتور و اندوکتانس نشتی را محاسبه کرده و عبارت Done نمایش داده می‌شود. - مد Rotational Autotune (تست چرخان): اگر شفت آزاد باشد، این مد جریان بی‌باری و تلفات آهن موتور را با دقت فوق‌العاده بالا استخراج می‌نماید.
گام سوم: تنظیم ضرایب رگولاتور حلقه سرعت (Speed Loop PI Tuning)
- پارامتر 11.01 [Speed P-Gain]: افزایش تدریجی بهره تناسبی جهت دستیابی به صلبیت سرعت زیر بارهای کوبشی، بدون ایجاد ارتعاش یا نوسان صوتی در شفت.
- پارامتر 11.02 [Speed I-Time]: تنظیم زمان انتگرال‌گیر حلقه سرعت برای حذف کامل خطای حالت ماندگار دور تحت بارهای نوسانی.
۸. جدول تفصیلی عیب‌یابی و کدهای خطای رایج در اینورتر WEG ADV200
در شرایط کارکرد غیرعادی، مدارات حفاظتی تحریک شده و کدهای خطای آلفانومریک ثبت می‌گردند. جدول جامع زیر برای تکنسین‌های نگهداری و تعمیرات تنظیم شده است:
| کد خطا | نام پیام خطا | دلایل و مکانیزم وقوع در سیستم | اقدامات اصلاحی و بازرسی مهندسی |
|---|---|---|---|
| F0001 | Overcurrent (اضافه جریان) | اتصال کوتاه فاز به فاز یا فاز به زمین خروجی؛ شتاب‌گیری ناگهانی با بار سنگین؛ آسیب داخلی ماژول IGBT. | کابل‌ها و عایق سیم‌پیچ موتور را با دستگاه میگر تست کنید. زمان Accel Time را افزایش داده و سیستم مکانیکی را از گیرپاژ بررسی فرمایید. |
| F0002 | Overvoltage (اضافه ولتاژ) | انرژی ژنراتوری برگشتی از موتور به باس دی‌سی در زمان توقف؛ قطعی یا خرابی مقاومت ترمز؛ افزایش شدید ولتاژ شبکه. | زمان Decel Time را افزایش دهید. مدار چاپر و مقاومت ترمز خارجی متصل به ترمینال C و BR را بررسی کرده و مقدار اهم آن را کنترل کنید. |
| F0003 | Undervoltage (افت ولتاژ) | افت ولتاژ تغذیه شبکه به زیر حد آستانه؛ سوختن یکی از فیوزهای ورودی؛ نقص در عملکرد کنتاکتور مدار شارژ اولیه. | ولتاژ خطوط سه‌فاز تابلو را تحت بار اندازه بگیرید. اتصالات کلیدهای اتوماتیک و کابل‌های ورودی L1, L2, L3 را آچارکشی نمایید. |
| F0004 | Heatsink Overtemp (دمای هیت‌سینک) | گرفتگی فین‌های آلومینیومی با گرد و غبار، پرز یا گریس؛ از کار افتادن فن‌های مکنده داخلی؛ دمای تابلوی برق بالای ۵۰ درجه. | مسیر پره‌های رادیاتور را با فشار هوای تمیز پاکسازی کنید. عملکرد فن‌های خنک‌کننده و کولر گازی تابلو را بازرسی نمایید. |
| F0007 | Motor Overtemperature | تحریک سنسور PTC/KTY سیم‌پیچ موتور ناشی از کارکرد مداوم در فرکانس‌های زیر ۲۰ هرتز بدون فن مستقل (Forced Fan)؛ بار مکانیکی مازاد. | دمای واقعی موتور را ارزیابی کرده و در صورت نیاز الکتروفن مستقل نصب کنید. مقاومت مدار سنسور حرارتی را روی ترمینال بسنجید. |
| F0010 | Ground Fault (خطای زمین) | نشتی جریان فازهای خروجی به زمین به دلیل خراشیدگی عایق کابل در سینی کابل یا نفوذ رطوبت به ترمینال‌باکس موتور. | کابل‌های U, V, W را باز کرده و با ولتاژ ۱۰۰۰ ولت عایق نسبت به بدنه را میگر بزنید. رطوبت ترمینال‌باکس موتور را کاملاً خشک کنید. |
| F0016 | Speed Feedback Error | قطعی رشته سیم‌های سیگنال کارت انکودر، نویز شدید القایی، مغایرت در زاویه کانال‌های پالس A و B با چرخش موتور. | کابل شیلددار فویل‌دار انکودر و اتصال صحیح شیلد را کنترل کنید. جای کانال‌های A و B را برعکس کرده یا پارامتر فاز انکودر را تغییر دهید. |
| F0022 | Braking Chopper Fault | اضافه بار حرارتی مداوم روی ترانزیستور چاپر ترمز یا کمتر بودن اهم مقاومت ترمز از حداقل مجاز اعلام‌شده در کاتالوگ. | مقاومت اهمی یونیت ترمز را با اهم‌متر اندازه بگیرید تا از حداقل استاندارد کمتر نباشد. زمان‌های توقف سیکل کاری را بازنگری کنید. |
| F0025 | Safe Torque Off (STO) | قطع شدن یکی از کانال‌های ورودی ایمنی دوگانه STO-A یا STO-B ناشی از فشردن شستی امرجنسی یا عمل رله ایمنی خط. | مدار سری کلیدهای توقف اضطراری و وجود ولتاژ ۲۴ ولت تغذیه روی ترمینال‌های ورودی ایمنی را بازرسی فرمایید. |
۹. کارت‌های توسعه شبکه و کارت‌های جانبی در اینورتر WEG ADV200
معماری مدولار اینورتر WEG ADV200 امکان ارتقای آسان درایو با کارت‌های آپشنال Plug-and-Play زیر را فراهم می‌کند:
- کارت‌های فیدبک سرعت: کارت مدل EXP-DE برای انکودرهای افزایشی افزونه (TTL/HTL)، کارت مدل EXP-SESC برای ریزولورهای صنعتی مقاوم در محیط‌های ارتعاشی، و کارت‌های Absolute با پروتکل EnDat 2.1 و Hiperface.
- کارت‌های شبکه و اتوماسیون صنعتی:
- EXP-PDP-x (Profibus-DP): کنترل و مانیتورینگ متمرکز از طریق PLCهای Siemens سری S7-300 و S7-400.
- EXP-PRT-x (Profinet IRT): اتصال بلادرنگ به کنترلرهای مدرن زیمنس سری S7-1200 و S7-1500.
- EXP-ECT-x (EtherCAT): اتصال فوق‌سریع به سامانه‌های موشن کنترل و پی‌ال‌سی‌های Beckhoff.
- EXP-EIP-x (EtherNet/IP): ارتباط سازگار با PLCهای آلن برادلی (Rockwell Automation).
- EXP-CAN (CANopen): راه‌اندازی شبکه‌های توزیع‌شده با استاندارد بین‌المللی DS402.
- کارت‌های ورودی و خروجی کمکی: افزایش تعداد ورودی/خروجی‌های دیجیتال، رله‌های خروجی ایزوله، و ورودی‌های آنالوگ تفاضلی جهت فرآیندهای پیچیده.
۱۰. راهنمای انتخاب پلتفرم: استاندارد هواخنک یا مایع‌خنک؟
در زمان سفارش‌گذاری اینورتر WEG ADV200 از شرکت آتی روش، انتخاب نوع سیستم خنک‌کاری وابسته به شرایط محیطی سایت است:
- مدل هوایی استاندارد (Standard Air-Cooled): مناسب سالن‌های با تهویه مطبوع، صنایع نساجی، پمپ‌خانه‌ها و صنایع غذایی با دمای تابلوی زیر ۴۰ درجه.
- مدل هیت‌سینک بیرونی (Push-Through): مناسب تابلوهای بدون کولر در محیط‌های داغ یا صنایع ریخته‌گری که رادیاتور درایو بیرون تابلو و در هوای آزاد قرار می‌گیرد تا بار حرارتی تابلو حذف گردد.
- مدل مایع‌خنک (Liquid-Cooled – ADV200-LC): انتخابی بی‌رقیب برای صنایع لاستیک‌سازی، خطوط کامپاندینگ پلیمری آلوده به دوده کربن بلک، صنایع دریایی و معادن با گرد و غبار رسانا؛ کاهش ابعاد فیزیکی تا ۷۰٪ و کارکرد بدون فن در محیط‌های خورنده شیمیایی.
۱۱. خدمات مهندسی و بازرگانی شرکت «آتی روش»
شرکت آتی روش به عنوان تأمین‌کننده و مجری پروژه‌های اتوماسیون صنعتی در کشور، خدمات فنی زیر را برای انواع اینورتر WEG ADV200 ارائه می‌دهد:
- مشاوره مهندسی در سایزینگ درایو، محاسبه چوک‌های ورودی/خروجی و مقاومت‌های ترمز بر اساس سیکل بار.
- تأمین ادوات اریجینال، بردهای کنترل، کارت‌های انکودر و ماژول‌های شبکه با ضمانت اصالت فابریک WEG و Gefran.
- انجام پروژه‌های راه‌اندازی، اتوتیونینگ در محل و تیونینگ حلقه‌های گشتاور در خطوط نورد فولاد، خطوط سیمان و صنایع شیمیایی.
- کوپلینگ مهندسی درایو با الکتروموتورهای پربازده IE3 و IE4 جهت کاهش چشمگیر مصرف انرژی کارخانه.
- پشتیبانی تلفنی و اعزام کارشناس جهت عیب‌یابی سریع خطاهای درایو در فرآیندهای حساس و خطوط پیوسته.
